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Descubra cómo medir el desgaste de las unidades de su flota

Escrito por Ubitec

Determinar el costo financiero real de su flota vehicular puede ser un tema muy dif√≠cil de tratar, ya que debe sacar todos los datos de inversi√≥n que va a realizar para que su flota funcione de forma correcta. 

Dentro de esos costos se encuentra el desgaste por kil√≥metro de cada uno de los veh√≠culos que conforman su flota. Este costo influye de manera directa en el mantenimiento que debe d√°rseles a las unidades y por eso es important√≠simo. 

Si bien no hay una manera exacta de calcular el desgaste debido a que no existe una unidad de desgaste general, s√≠ hay puntos espec√≠ficos que le pueden ayudar a concebir un panorama general sobre el  estado mec√°nico de sus veh√≠culos, acci√≥n que forma parte de un buen plan de mantenimiento vehicular

Es por ello que en este artículo le explicaremos un poco sobre los puntos que debe considerar y cómo calcular el desgaste de su flota.

 

Puntos que debe considerar al momento de hacer el c√°lculo

 

Frenado

 

Como sabe, los frenos y sus componentes se desgastan por la fricción que conlleva el frenado. Esto es uno de los aspectos más importantes, debido a que requiere de mantenimiento continuo, y porque afecta el rendimiento y la seguridad del vehículo.

desgaste-vehiculo-flota

¬ŅPor qu√© el frenado es parte de estos puntos? Tenga presente tres elementos:

 

    • Pastillas de frenos.

La duraci√≥n de la pastilla depende de muchos factores, principalmente su calidad y los h√°bitos del conductor, por lo que no se puede especificar cada cu√°ntos kil√≥metros debe cambiarse. 

Sin embargo, se recomienda realizar una revisión al alcanzar 30 000 km para considerar su sustitución. Su desgaste se identifica fácilmente al comprobar el grosor del material.

 

 

<< Aquí tenemos más información: Sistema de frenos en flotas: tipos, elementos y cuidados que debe tener presente >>

 

 

    • Los discos de freno

La fricción de la pastilla también desgasta el disco de freno, aunque este usualmente dure más tiempo en óptimas condiciones. A partir de los 60 000 km debe revisarlos o cambiarlos. Puede comprobar el deterioro en el grosor del disco.

 

    • El l√≠quido de frenos

En el l√≠quido de frenos suele acumularse aire, lo que disminuye su eficacia. Adem√°s, se degrada por efecto de la temperatura y el paso del tiempo. Com√ļnmente, se sustituye al menos cada 2 a√Īos.

 

Alineación

 

La alineación de los ejes es primordial, ya que dada una desviación o deriva, mayor será el desgaste de los componentes y las llantas, así como el peligro para su chofer, debido a que puede ocasionar problemas de maniobrabilidad y fatiga en trayectos largos. Una revisión técnica puede recibir especificaciones como la medida de desviación o, en dado caso, una correcta alineación.

 

Estado de las llantas

 

El desgaste de las llantas se puede identificar al analizar la marca denominada testigo, que funciona de referencia al medir la profundidad del taco de la llanta y que, a la vez, se√Īala el l√≠mite de su vida √ļtil. En caso de que la llanta no posea testigo, se puede realizar una medici√≥n en la ranura, la cual debe tener al menos 2 mil√≠metros de profundidad.

 

Emisiones contaminantes

 

Los veh√≠culos inevitablemente generan emisiones contaminantes, sin embargo, sus niveles se pueden controlar. 

El adecuado funcionamiento del sistema de escape es necesario para que las emisiones contaminantes no sobrepasen los niveles recomendados de dióxido de carbono (CO2), monóxido de carbono (CO) y de hidrocarburos (HC). Al sobrepasar estos niveles, no solo se incurre en un acto de contaminación indebido, también aumenta el desgaste del sistema de inyección y de escape.

 

En cuanto al sistema de inyección, si no funciona adecuadamente, también provocará un aumento en la opacidad del humo que el vehículo emite, lo que genera contaminación y desgaste mecánico.

 

Estado de las luces

 

Es importante determinar la orientaci√≥n y la elevaci√≥n de todas las luces, altas, bajas y los focos neblineros. Tambi√©n su correcto funcionamiento y estado. Seg√ļn el estado de las luces se podr√° ahorrar en aspectos de maniobrabilidad y manejo adecuado del chofer.

 

Haga el c√°lculo del desgaste de las unidades de su flota

 

Para realizar el cálculo del mantenimiento constante del vehículo, se pueden considerar aspectos financieros y mecánicos, los cuales se relacionan proporcionalmente con los kilómetros recorridos para obtener un dato más específico.

desgaste-vehiculo-flota

A continuación le detallamos las variables de mantenimiento constante:

 

Costo de km por inversión

 

    • Precio de adquisici√≥n del veh√≠culo.
    • Per√≠odo de amortizaci√≥n.
    • Kil√≥metros recorridos durante un a√Īo.

Por ejemplo, si el precio de adquisici√≥n del veh√≠culo es de ‚ā°10 000 000, el per√≠odo de amortizaci√≥n es de 8 a√Īos y recorre 15 000 kil√≥metros al a√Īo. Se puede realizar el siguiente c√°lculo:

 

Divida el precio por los a√Īos de amortizaci√≥n y luego divida el resultado entre la cantidad de kil√≥metros que se han recorrido durante un a√Īo.

 

De manera que, en este ejemplo, el costo por kil√≥metro es de: ‚ā°8,3 durante 8 a√Īos.

 

Costo de mantenimiento por km

 

    • Mantenimiento cada cantidad de kil√≥metros.
    • Coste medio de revisi√≥n o reparaci√≥n.

 

Por ejemplo, si la recomendaci√≥n de mantenimiento es cada 5 000 km y el costo medio revisi√≥n ‚ā°40 000, el costo de mantenimiento por kil√≥metro es de ‚ā°8. De igual manera se puede hacer el c√°lculo con el costo de reparaci√≥n, tomando en cuenta que el monto ser√° m√°s elevado.

 

Costo de seguro por km

 

    • Costo anual de la p√≥liza.
    • Kil√≥metros recorridos anualmente.

 

Para el costo de seguro por kil√≥metro: si el veh√≠culo recorre 15 000 kil√≥metros al a√Īo y el costo anual de la p√≥liza es de ‚ā°40 000, el costo anual de seguro es de ‚ā°2,6 por kil√≥metro.

 

Costo de impuesto de circulación por km

 

    • Costo anual de la p√≥liza.
    • Kil√≥metros recorridos anualmente.

 

Para el costo de impuesto de circulaci√≥n: si el veh√≠culo recorre 15 000 kil√≥metros al a√Īo y el costo anual del impuesto de circulaci√≥n es de ‚ā°200 000, el costo anual de seguro es de ‚ā°13,3 por kil√≥metro. 

 

Al unificar todas las variables presentadas, tanto las referidas a desgaste como los costos de combustible y manejo, junto con los costos de mantenimiento, es posible resumir con mayor eficacia todos los detalles del funcionamiento de sus veh√≠culos. 

 

Por otro lado, hay factores que influyen negativamente al desgaste de los veh√≠culos y que no pueden medirse de manera manual c√≥mo ser√≠a las veces que sus conductores manejan con exceso de velocidad o realizan frenos bruscos, sin contar el  uso que sus conductores les den. Para esos casos existen las plataformas de control vehicular que, con sus funciones y herramientas, usted puede colocar alertas para recibir notificaciones cuando uno de estos puntos negativos que le mencionamos se realice.

 

En Costa Rica se encuentra Ubitec, una plataforma de control vehicular con sistema GPS, que le permite generar ese tipo de alertas para prevenir el pronto desgaste de sus unidades y mucho m√°s. ¬ŅLe gustar√≠a conocer sobre c√≥mo mantener en buen estado sus unidades con Ubitec?

Quiero mantener en buen estado mis unidades con Ubitec