Dentro de la gestión de las flotas vehiculares, puede encontrarse específicamente con el mantenimiento de todas las unidades de su flota, una parte está enfocada en el sistema de frenos, este es quizá el mantenimiento más importante que debe tener presente para sus vehículos, ya que representan seguridad para sus conductores, estabilidad para sus vehículos y buena reputación para su empresa.
Es por ello que en este artículo usted conocerá sobre el sistema de frenos en flotas y algunos detalles que debe tener en cuenta:
¿Qué es el sistema de frenos?
Es todo un proceso el que se lleva a cabo, del cuál la mayoría de veces solo se conoce el hecho de detener el vehículo cuando está en movimiento, pero para lograr esto se emplea un procedimiento de transformación, la energía mecánica se convierte en calor, luego un cuerpo se pone en contacto con otro en direcciones contrarias y así se genera la fricción.
Este proceso se realiza simplemente al accionar el pedal de frenos y es así como se detiene el vehículo. Se dice que un 70 % de la presión de los frenos es ejercida en las llantas delanteras y un 30 % en las traseras.
Sostener un mantenimiento al sistema de frenos al día es primordial, ya que lo menos que puede pasar es la probabilidad de que ocurran accidentes de tránsito, choques entre un vehículo de su flota con un vehículo particular, lo cuál le generará gastos a su empresa; sin hablar de los accidentes que pueden ocurrirle a sus conductores, lo que dará una mala expectativa de su empresa.
¿Con qué frecuencia se debe dar mantenimiento al sistema de frenos?
El sistema de frenos está constituido por discos y pastillas que con cada fricción se van desgastando; a mayor kilometraje recorrido, habrá más peligro de sufrir fallos. Esto obliga a que se verifique periódicamente el estado de las piezas para identificar cuándo hay que sustituirlas.
En este sentido, los expertos aconsejan revisar el sistema de frenos cuando el vehículo haya recorrido entre 15 000 y 20 000 km. Aunque también deben tomarse en cuenta indicios de que algo anda mal, como ruidos a la hora de frenar, vibraciones anormales y sobrecalentamientos. En estos casos, se puede revisar el nivel del líquido de frenos para medir la condición de discos y pastillas.
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Debido a ello, es importante que conozca los tipos de frenos y discos con los que puede encontrarse, veálos detalladamente:
Tipos de frenos
Antes, los sistemas de frenos que se usaban estaban formados por dos trozos de madera colocados frente a las llantas para que al entrar en contacto, generaran fricción y el vehículo pudiera detenerse. Esta práctica dejó de ser una alternativa ya que había un desgaste excesivo de las llantas.
En la actualidad, los frenos que se utilizan son los de tambor y de disco. La manera en que funciona cada uno es totalmente diferente, pero ambos se basan en la misma teoría en que se basaban los trozos de madera, funcionan al contacto entre dos superficies o elementos.
Frenos de tambor
Estos frenos también se conocen como frenos de campana, se componen por un cilindro y una rueda. Actualmente este tipo de frenos no resultan tan comunes, solamente en modelos de años anteriores y de forma especial, se colocan en las llantas traseras.
¿Cómo funciona?
Al momento de accionar el pedal del freno, las pastillas ejercen presión al tambor que se conecta al mismo eje que hace girar a las ruedas. Al mantener la presión en el tambor, es posible hacer a la llanta desacelerar y así, se detiene el vehículo.
Frenos de disco
De forma preferencial, los frenos de disco son los más usados gracias a la eficacia que estos presentan. En lugar de trabajar con tambor como en el caso anterior, este sistema de frenos es con discos. Se compone de discos y pastillas.
¿Cómo funciona?
- El líquido de frenos hace presión a los pistones, estos pistones se encargan de mover las pinzas donde van sostenidas las pastillas.
- Las pastillas rozan las dos caras del disco, generando fricción, haciendo que el vehículo se detenga.
Este proceso resulta funcional, sin embargo, pueden haber variaciones ya que hay diverso discos de frenos:
Tipos de discos para el sistema de frenos
- Discos sólidos: el tipo de discos tradicional y su instalación es de fábrica. Este tipo de discos tiene una superficie sólida y sin perforaciones.
- Discos ventilados: este tipo de discos poseen alabes entre cada una de las caras que ejercen contacto con la superficie de frenos. La función de los alabes es dejar salir el calor rápidamente producido por las pastillas y los discos.
- Discos perforados: estos discos presentan una superficie con perforaciones para que el calor salga mucho más rápido. Estos discos perforados se diferencian de los discos ventilados porque los perforados se calientan mucho más, ya que no tienen tanta superficie de frenado.
- Discos rayados: llamados así porque la superficie presenta diferentes rayas, para permitir que las pastillas se limpien fácilmente. Una de las ventajas es que estos discos no tienen agrietamientos, pero no permiten que el calor salga de manera correcta.
- Discos mixtos: formados por varias partes de los discos ya mencionados, en este tipo de discos puede encontrar perforaciones, rayas, ventilador y demás. Para lograr su funcionamiento adecuado.
Frenos ABS
Este tipo de frenos se creó con la función de dar al conductor la capacidad de dar dirección al vehículo y que este no se deslice al momento de realizar el frenado. El sistema de frenos ABS sirve también como complemento al sistema de frenos tradicional que mencionamos anteriormente, así se brinda más seguridad y se trata de evitar acciones vehiculares.
¿Cómo funciona?
Al momento de presionar el pedal de freno con el vehículo en marcha, este sistema capta la señal de frenado y así, puede comprobar que los sensores que tienen las llantas no se hayan bloqueado.
Ahora que conoce los tipos de frenos, le invitamos a identificar cuál es el sistema de frenado que tiene su vehículo y darle el mantenimiento necesario. Para ello, puede leer los siguientes consejos que puede tomar en cuenta:
Consejos para el mantenimiento adecuado del sistema de frenos
Haga mantenimiento al líquido de frenos
Ponga atención al mantenimiento del líquido de frenos, ya que este se va acabando a medida que pasa el tiempo. Es necesario que de vez en cuando coloque un poco más de líquido para evitar que este se desgaste.
Utilice el líquido de frenos adecuado
Existe una cantidad inmensa de tipos de líquido para frenos, pero cada uno es diferente y tiene múltiples propósitos, es por eso que usted debe saber cuál es el adecuado para cada uno de los vehículos de su flota.
Haga uso correcto del freno de mano
El freno de mano o también llamado freno de parking, debe usarse únicamente al momento de estacionar sus unidades, no durante un frenado de semáforo o durante una parada breve, ya que no tiene la fuerza suficiente como para detener el vehículo de manera instantánea.
En este punto es necesario capacitar a su personal para evitar que realicen estas malas prácticas y no dañen a las unidades de su flota.
Compruebe el estado de los elementos del sistema de frenos
Cuando se habla de elementos, nos referimos a las pastillas, bandas, discos y campanas que reúne todo el sistema de frenos. Es recomendable que se haga el mantenimiento de estas piezas por lo menos una vez al año y así evitar el hecho de remover de las rutas a uno o varios de los vehículos de su flota.
Mida el kilometraje
Hay algunos terrenos o rutas que pueden aumentar el desgaste de las piezas del sistema de frenos de su flota vehicular. Esta tarea no puede confiarse a cualquiera, ya que podría alterar la cantidad real que muestre cada uno de los vehículos.
Para algunas de estas tareas, es adecuado que confíe los procesos que deben ejecutarse a una plataforma con sistema de monitoreo, donde puede colocar alertas para el mantenimiento que deba realizarse y podrá conocer la cantidad de kilómetros exactos, sin pensar si estos han sido alterados.
En Costa Rica puede encontrar a Ubitec, una plataforma que cuenta con distintas herramientas y funciones que pueden facilitarle estas y otras tareas dentro de la gestión vehicular de su empresa. Si usted quiere conocer un poco más, le invitamos a dar clic en el siguiente botón:
